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鲜活货运服务需求高涨亟待航空冷链形成

发布日期:2012-07-25  浏览次数:14251
随着人们生活水平的提升,对鲜活物品的需求也日益增加,近年来,鲜活货物运输服务需求明显高涨。我们生活中的鲜花、鱼肉、药品,甚至是水果与巧克力等,都有可能通过航空货运来完成。

  随着人们生活水平的提升,对鲜活物品的需求也日益增加,近年来,鲜活货物运输服务需求明显高涨。我们生活中的鲜花、鱼肉、药品,甚至是水果与巧克力等,都有可能通过航空货运来完成。以昆明机场为例,2009年,机场货邮出港量大约为16万吨,其中花卉加上菌类的出港量大约占到80%以上,近13万吨。尤其是在节假日期间,每天从昆明机场发往国内大中城市的鲜花已达到400余吨,东南亚国家的鲜花出港总量也达到了每天20余吨。

  与昆明机场这种处于内陆的机场不同,我国东南沿海地区水产品丰富的机场,则主要以鲜活鱼虾等海产品为主要货物运输服务对象。从东北部的大连机场开始,包括威海、烟台、青岛、上海、温州、福州、厦门、汕头、湛江、深圳、广州、海口、三亚、北海等机场,海产品运输量占据了机场货邮运输量的较大份额,尤其是类似威海、湛江、北海等这些机场,海产品几乎是其运输的主要对象。但在一些大型机场,药品运输同样占有较大的份额。譬如白云机场,药品运输大约占了“冷链”运输问题的23%左右。

  然而,在现有的航空运输服务体系中,由于人员、设备、设施,或是运营管理水平等的不足,针对这些鲜活物品的运输,只能依靠航空运输简单的时间优势,缺乏针对性的服务措施,致使运输的合格率居于较低水平,“成活率”不足80%,平均有大约20%-30%的货物可能因为温度控制问题受损。这无疑给经营商、物流商等带来了较大的损失,致使相关产品的物流成本居高不下。因此,无论是物流服务商、还是相关产品的经营商、制造商,或是消费者,以及行业管理部门,都亟待航空“冷链”的形成。


 
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